Euroatlas verfügt über umfangreiche Erfahrung und eine Erfolgsbilanz bei Nachtsichtgeräten und Stromrichterprodukten, die bis ins Jahr 1962 zurückreicht. Fahrer-Nachtsicht-Periskope werden weltweit in verschiedenen Militärfahrzeugen eingesetzt und entsprechen den MIL-Spezifikationen der US-Army. Das Periskop AN/VSS-501 ist kampferprobt und gewährleistet dank zweier unabhängiger Stromquellen eine lange Lebensdauer bei militärischen Einsätzen in der Nacht/Dunkelheit. Dank seiner robusten Bauweise und seines weiten Betriebstemperaturbereichs wird das System weltweit von Streitkräften eingesetzt, die in arktischem Klima und unter Wüstenbedingungen operieren. Die AN/VVS-501-Produkte bieten eine hervorragende und klare Sicht (übertreffen die militärischen Spezifikationen). Das Nachtsichtgerät ist passiv und ermöglicht das Manövrieren des Fahrzeugs bei Nacht oder bei schlechten Lichtverhältnissen in allen Geländearten. Die Leistung, Robustheit und Zuverlässigkeit sind hervorragend. Das Periskop -501 verwendet die neuesten und hochwertigsten 25-mm-Rohre mit einer Lupeneinheit. Es sind verschiedene Fahrzeugadapter erhältlich, die in folgende Fahrzeuge passen
fast alle Armeefahrzeuge.

Das neue fortschrittliche digitale Sichtsystem für degradierte visuelle Umgebungen (DVE), bekannt als Wolf Eye Vision System, ist modular aufgebaut und kann in verschiedene Versionen von Kampfpanzern, gepanzerten Mannschaftstransportern (APC) und anderen Spezialfahrzeugen integriert werden. Es ist eine Reihe von verschiedenen fortschrittlichen Kameras, Konfigurationen und Paketen möglich. Verschiedene eingebettete Verarbeitungseinheiten können miteinander verbunden werden, um in einem Cluster als vollständiges 360°-System zu arbeiten.

Das digitale Bildverarbeitungssystem umfasst ein 120°-Kameragehäuse, eine Bildaufnahme- und Verarbeitungssoftware, die 4 Kameras unterstützt. Das System verfügt über 2x identische Kamerapaare und Objektive. Zusätzliche Kameras mit Camera-Link-Schnittstellen können ohne Änderung der Software einfach integriert werden. Das 120°-Rückfahrkamerasystem basiert auf der gleichen eingebetteten Verarbeitungseinheit und verwendet die gleiche Bildverarbeitungssoftware wie das Tag- und Nachtsicht-Fahrerperiskopsystem.

Alle Komponenten sind so ausgewählt, dass sie die Anforderungen von MIL-STD 810 und MIL-STD 1275 erfüllen. Die Elektronik und die Sensoren sind in einem modularen Gehäuse untergebracht, das der Schutzklasse IP68K entspricht.